Ingranaggi rettificati a denti elicoidali-20Cr DIN6

"Ingranaggi rettificati a denti elicoidali-20Cr DIN6 si riferisce a ingranaggi rettificati a denti elicoidali con un grado di precisione DIN6 e realizzati in materiale 20Cr."

Questo ingranaggio è realizzato in acciaio 20Cr. 20Cr è un acciaio basso-legato ad alta resistenza-con un contenuto di carbonio di 0.18 - 0.24%, contenuto di silicio di 0.17 - 0.37%, contenuto di manganese di 0.50 - 0.80% e contenuto di cromo di 0.70 - 1.00%. Questa composizione gli conferisce eccellenti prestazioni globali:

(1) Alta resistenza:La resistenza alla trazione può raggiungere 600 - 800MPa, consentendogli di sopportare carichi di lavoro elevati, riducendo il rischio di frattura durante il funzionamento degli ingranaggi e garantendo un funzionamento stabile in condizioni di carico- elevato.

(2)Buona resistenza all'usura:Il cromo migliora efficacemente la durezza e la resistenza all'usura dell'acciaio. Dopo adeguati processi di tempra e rinvenimento, la durezza può raggiungere HRC30 - 42, riducendo l'usura della superficie dei denti e prolungando la durata dell'ingranaggio.

(3) Tenacità sufficiente:Ha una certa tenacità e può sopportare un certo carico d'urto, evitando danni causati dall'impatto e garantendo l'affidabilità dell'ingranaggio in condizioni di lavoro complesse.

Principio di funzionamento delle rettificatrici

Il principio di funzionamento principale di una rettificatrice risiede nel raggiungimento di una finitura precisa della superficie del pezzo attraverso la coordinazione del micro-taglio mediante abrasivi e del movimento relativo tra l'utensile di rettifica e il pezzo. Ciò può essere elaborato attraverso i seguenti tre aspetti chiave:

I. Meccanismo principale: micro-taglio e finitura superficiale mediante abrasivi

Le rettificatrici lavorano la superficie del pezzo utilizzando particelle abrasive (come corindone, carburo di silicio, diamante, ecc.) attaccate agli utensili abrasivi (ad es. mole, dischi abrasivi, teste abrasive):

• Azione di taglio: quando le particelle abrasive in movimento ad alta-velocità entrano in contatto con la superficie del pezzo in lavorazione, i loro bordi affilati eseguono un micro-taglio sul materiale superficiale del pezzo in lavorazione, rimuovendo segni residui di lavorazione (come segni di utensili, graffi) o minuscole sporgenze.
• Azione di estrusione e lucidatura: per gli abrasivi a grana fine-o in condizioni di bassa-pressione, gli abrasivi estrudono principalmente il materiale superficiale del pezzo in lavorazione, facendo sì che il flusso plastico del metallo superficiale riempia i micro-cavi, ottenendo così un effetto di lucidatura della superficie.
• Correzione degli errori: attraverso la rettifica uniforme, gli errori di forma come planarità, rotondità e perpendicolarità della superficie del pezzo vengono gradualmente ridotti, avvicinando il profilo della superficie allo stato ideale.

Strumento per prove di ingranaggi

Tipi principali e principi di funzionamento

In base alle differenze nei metodi e nelle strutture di rilevamento, gli strumenti di prova degli ingranaggi sono principalmente classificati nelle seguenti tipologie:

1. Centro di misurazione degli ingranaggi (tester per ingranaggi CNC)

• Caratteristiche strutturali:Adotta binari guida ad alta precisione, sistemi di servoazionamento e sonde a contatto-(o sonde di scansione), combinati con un tavolo di lavoro rotante per ottenere una misurazione multiparametrica completamente automatica degli ingranaggi.
• Principio di funzionamento:L'ingranaggio è fissato sulla tavola rotante e la sonda si muove radialmente e assialmente. Raccoglie i dati sulle coordinate della superficie del dente tramite metodi di contatto o senza-contatto, calcola vari parametri di errore utilizzando l'analisi del software e genera report visivi.
• Vantaggi:Alta precisione (errore di misura inferiore o uguale a ±1μm) ed elevata automazione. È in grado di rilevare vari tipi di ingranaggi come ingranaggi cilindrici, ingranaggi elicoidali, ingranaggi conici e viti senza fine e supporta la misurazione accurata di parametri complessi (ad esempio angolo dell'elica, modulo).

2. Tester di meshing degli ingranaggi (tester di meshing a fianco singolo/doppio)

• Caratteristiche strutturali:Utilizza un ingranaggio standard (o vite senza fine di misurazione) per ruotare in presa con l'ingranaggio testato, combinato con sensori per rilevare deviazioni durante il processo di ingranamento.
• Principio di funzionamento:

Meshing a fianco singolo: rileva l'errore composito tangenziale dell'ingranaggio, che riflette la precisione della trasmissione del movimento da parte dell'ingranaggio.

Double Flank Meshing: rileva l'errore composito radiale e il runout della corona dentata, valutando la stabilità complessiva dell'ingranamento dell'ingranaggio.

Vantaggi: funzionamento semplice ed alta efficienza, adatti per un rapido screening della qualità degli ingranaggi in batch.

3. Strumenti specializzati per il test degli ingranaggi

• Come i tester di rotolamento degli ingranaggi conici (rilevamento dei punti di contatto e del gioco di ingranamento degli ingranaggi conici), tester di rugosità degli ingranaggi (rilevamento specifico della rugosità della superficie dei denti) e strumenti di misurazione laser degli ingranaggi (misurazione senza-contatto, adatta per ingranaggi facilmente deformabili o-con faccia morbida). Questi sono progettati per tipi di ingranaggi o parametri specifici.

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